Выезд на велосипеде на пешеходный переход или проезжую часть, переход дороги в неустановленных местах, на красный сигнал светофора – вот основные нарушения, которые допускают дети.
Дети как пешеходы или велосипедисты крайне уязвимы на дороге. В отличие от взрослых, они не в состоянии точно оценить дистанцию и скорость движения транспорта, вовремя совершить маневр или уступить дорогу.
Ребёнок из-за небольшого роста менее заметен на дороге. Травмы, которые он получает, тяжелее, чем у взрослого.
В подростковом возрасте формируется поведенческий тип водителя. Первый опыт вождения человек получает за рулём велосипеда, скутера, мопеда. При этом подростком движет стремление испытать острые ощущения, он хочет казаться независимым, завоевать авторитет среди сверстников. Всё это может привести к созданию аварийной ситуации на автодороге. Дорожные инспекторы подчёркивают, что основополагающую роль в формировании поведения играет отношение к управлению транспортным средством и культура вождения родителей юного гражданина. И, к сожалению, некоторые из них упускают этот момент, демонстрируя подростку хамское, агрессивное отношение к другим участникам дорожного движения. Будущий автомобилист начинает думать, что ему на дороге всё дозволено. Так формируется поведенческий тип водителя-нарушителя.
Дети и подростки, становясь участниками дорожного движения, многократно совершают одни и те же ошибки. Одна из 200 ошибок «наказывается» испугом. Остальные 199 проходят безнаказанно и невольно закрепляются в сознании как допустимые или даже правильные. Ребёнок, не усвоивший понятия о скрытых опасностях на дорогах, практически ежедневно ставит эксперимент на себе. Тем не менее, согласно аналитическим данным, одна из 400 ошибок, допущенных детьми, заканчивается гибелью.
Инспекторы ГИБДД призывают родителей: важно не только объяснять, растолковывать ребёнку, как правильно вести себя на улице, но и контролировать его поведение.